中国汽研于去年底顺利完成国内首例氢燃料电池整车极限火烧试验

中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于去年底顺利完成国内首例氢燃料电池整车极限火烧试验。这一试验针对氢燃料电池汽车火灾事故风险，进行了国内首次实际火焰下车载氢系统的火烧安全性评估技术研究，旨在探索在极端条件下车载氢系统的可靠性能。

实验结果显示，在火灾情况下，车载氢系统的主动与被动安全措施能够及时响应。当高压储氢瓶达到一定温度时，紧急泄放装置会及时开启以排放氢气，从而避免了重大安全事故的发生，但是泄压过程中可能存在高压气体脉冲泄放和传感器失效的风险。此后，中国汽研助力推动了氢安全标准体系的完善工作，完成了1项相关认证准则和1项团体标准项目的立项。

到了2023年12月27日，中国汽研携手深蓝汽车、中国建筑科学研究院等多家单位共同完成了国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。该试验通过对火灾情景下的多维度评价，包括主被动安全措施响应的准确性与及时性、燃烧规律与速度、泄漏扩散特性以及泄放风险等方面，全面评估了氢能整车在火灾条件下的安全性与可靠性。

中国汽研计划接下来分析并整理试验数据，以便为氢燃料电池汽车的安全设计、整车预警响应及时性、风险防控以及应急救援等领域提供可供参考的认证准则和规范化标准。

在此之前，国家发改委和国家能源局已于2022年3月联合发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，其中明确规定氢将成为未来国家能源体系的一部分，并强调在氢能产业发展中应坚持以安全为首要原则，建立健全氢能安全监管制度与标准规范，加强全产业链重大安全风险的预控和管理，全面提升氢能全链条的安全管理水平，保障氢能利用的安全可控。

中国汽车工程研究院股份有限公司成立于1965年3月，是一家国家级一类科研机构，主要致力于汽车领域的技术服务与产业化制造业务。