• 中国市场推动 6月全球电动车销售成长13%
    发布日期:2024-07-14     157
    根据市场研究公司Rho Motion 12日最新报告显示,6月全球纯电动车和插电式混合动力车销量年增13%,主要由中国大陆市场推动,而欧洲销量呈现下滑。Rho Motion数据经理莱斯特(Charles Lester)指出,中国占整体销量的60%以上,因为电动车供应量增加和比亚迪销售畅旺,带动上半年插电式混合动力车在中国市场市占增加。报告显
  • 电动汽车充电的热管理解决方案
    发布日期:2024-07-10     169
    随着道路上出现越来越多的电动汽车,充电站的建设正在如火如荼的进行中,更快的充电速度也成为充电站的发展重点,功能良好且高效的充电器对于积极建设中的充电基础设施至关重要,但更快的充电速度,也将产生更高的热量,这对充电过程的安全性带来了挑战。在本文中,将可了解到更多关于电动汽车充电技术的发展,以及冷却系统
  • 解读新一代汽车高速连接标准A-PHY
    发布日期:2024-07-10     153
    随着汽车行业的快速发展,车载通信技术也在不断进步。MIPIA-PHY作为一项新兴的连接标准,专为汽车应用设计的高速串行器-解串器(SerDes)物理层接口,正逐渐成为车载通信领域的明星技术。MIPIA-PHY由MIPI联盟(Mobile Industry Processor Interface)开发,A-PHY标准的设计目的是为汽车中的摄影镜头、雷达、激光
  • 设计车载充电器的关键考虑因素,一次性讲透
    发布日期:2024-07-08     169
    改用电动汽车(EV)后,驾驶员感受到的最大变化可能是补能方式不一样了。具体来说,他们不再需要驱车前往加油站,而是必须找到可用的充电点。尽管公共充电桩的数量正在迅速增加,但许多人仍然更喜欢在家里充电。许多大功率公共充电桩提供直流电,能够直接给电池充电,但家用充电桩为交流电,因此必须使用车载充电器(OBC)将其转
  • 如何制造不含稀土元素的电动汽车电机
    发布日期:2024-07-08     136
    这种困境很容易描述。全球应对气候变化的努力取决于大幅摆脱化石燃料。要做到这一点,就需要电气化交通,主要是从内燃机车辆转向电动传动系统车辆。这种巨大的转变将不可避免地意味着更多的电力牵引电机的使用,几乎所有的牵引电机都依赖于含有稀土元素的磁铁,当它们的矿石被提取出来然后加工成工业上有用的形式时,会导致
  • Vishay汽车和电动汽车解决方案亮相2024慕尼黑上海电子展
    发布日期:2024-07-08     160
    日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布,公司将在2024慕尼黑上海电子展(electronica China 2024)上展示丰富的无源和分立半导体解决方案,这些产品和方案适用于最新的汽车和电动汽车设计,满足在严苛的操作条件下提供准确性和可靠性的设计需求。Vishay亚洲销售和市场资深副总裁顾值铭先生表示:“电动化、智能化
  • 系列之一:解读新一代汽车高速连接标准A-PHY
    发布日期:2024-07-04     206
    随着汽车行业的快速发展,车载通信技术也在不断进步。MIPI A-PHY作为一项新兴的连接标准,专为汽车应用设计的高速串行器-解串器(SerDes)物理层接口,正逐渐成为车载通信领域的明星技术。MIPI A-PHY由MIPI联盟(Mobile Industry Processor Interface)开发,A-PHY标准的设计目的是为汽车中的摄像头、雷达、激光雷达和显示器
  • SDV让汽车架构“和而不同”
    发布日期:2024-07-03     317
    昔日以“排气管数量”和“发动机动力”为骄傲的荣耀已然成为过往。在这个崭新的时代,特斯拉、理想、蔚来、小鹏、零跑等新兴的汽车制造商纷纷推出了搭载可交互大屏、实现万物互联、软件功能持续更新的新车型,它们被誉为“车轮上的智能手机”。同时,不少互联网巨头如华为、小米、百度也涉足其中,有的推出了自己的造车方案
  • 新型OptiMOS 7 MOSFET改进汽车应用中的导通电阻、设计稳健性和开关效率
    发布日期:2024-06-20     201
    英飞凌科技股份公司正在扩大其用于汽车应用的下一代OptiMOS™ 7MOSFET产品组合,在40 V产品组合中新增了采用稳健且无铅封装的器件,并且推出了80 V和100 V型号的OptiMOS™ 7MOSFET。这些MOSFET针对各项标准和未来的48 V汽车应用进行了优化,包括电动助力转向、制动系统、新区域架构中的功率开关、电池管理
  • 纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统?
    发布日期:2024-06-20     127
    目前,单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位,但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统,之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读”》。为什么这么多公司都在做多挡系统,对整车和三合一电驱动系统带来了哪些优势?多挡会不会导致整车应用成本上升?多挡电驱系统今后的研发方向又在哪里呢?为

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