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  • 我国全固态锂电池研究新突破:寿命更长 密度更高
    发布日期:2024-08-22     79
    8月1日消息,据媒体报道,中国科学院青岛生物能源与过程研究所科研团队日前在全固态锂电池领域取得新突破,有望让电子设备小型化、长续航的梦想成为现实。该成果已在国际学术期刊《自然—能源》发表。科研团队开发了一种新的材料——均质化正极材料(锂钛锗磷硫硒),与传统材料相比,该材料具有高电导率、高能量密度、长使
  • 国内汽车电池成本回到历史最低水平 电车还能继续降?
    发布日期:2024-06-27     103
    相信不少网友都记得,在 2022 年上半年,随着锂电池价格的大涨,不少新能源车企纷纷提高旗下车型的销售价格,光是第一季度就有超过 20 家车企宣布涨价。彼时,国产电池级碳酸锂现货均价超过 50 万元 / 吨。不过,近日,CNMO 注意到,国内汽车电池成本已经回到了历史最低水平。根据则言咨询统计的数据,截至 6 月 21 日,国内
  • 美国昔日全球最大锂电储能电站起火,又是LG电池 连烧5天
    发布日期:2024-05-22     142
    5月22日消息,据海外媒体报道,当地时间本月15日下午,美国加州一座锂离子电池储能设施发生火灾,并持续燃烧了五天,散发了大量的有毒有害气体,导致周边部分居民被迫撤离。据悉,这场火灾发生在位于圣迭戈的Gateway储能设施,该设施由电网基础设施开发商LS Power公司所有,拥有250兆瓦的储电能力,曾被誉为世界最大!火灾发
  • 固态电池才是新能源汽车的“最后一站”?
    发布日期:2024-05-13     142
    2024年1月,大众汽车的电池子公司PowerCo宣布,其合作伙伴QuantumScape已成功通过其首批固态电池的耐久性测试,实现超过1000次的充放电循环,同时保持超过95%的容量。此前,2023年9月,美国固态电池上市公司Solid Power宣布,其首批A-1固态电池样品已正式交付给宝马进行汽车验证测试,宝马计划到2025年推出基于Solid Power固
  • 钠电池正式上车,对锂电市场冲击有多大?
    发布日期:2024-05-08     109
    对于新能源车主来说,最不想看到的就是自燃事件发生。然而在刚刚过去的2023年,根据应急管理部门的统计数据,仅第一季度就平均每天有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)事件。一款“永不自燃”的动力电池就成为了广大消费者的刚需。近期,全球首款钠电池量产车型江淮钇为“花仙子”,在安徽安庆正式向用户交付,标志着钠离子电池
  • BMS系统-新能源动力电池的大脑
    发布日期:2024-05-07     118
    电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多,系统复杂,加之安全性、耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大,因此成为影响电动汽车推广普及的瓶颈。锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制,超过该窗口的范围,电池性能就会加速衰减,甚至发生安全问题。温度对锂电池性能尤其安全性具有
  • 详解锂电池充电及保护电路
    发布日期:2024-05-07     85
    首先,问一句简单的问题,为什么很多电池都是锂电池?锂电池,大伙对它都不会感到陌生。在电子产品项目开发的过程中,尤其是遇到电池供电的类别项目,咱们就会和锂电池打交道。这是因为锂电池的电路特性决定的。众所周知,锂原子在化学元素周期表中排在第三位,包含3个质子与3个电子,其中3个电子在锂原子核内部的分布对它的
  • 锂电池寿命可延长 1 倍,科学家研发基于脉冲电流的充电协议
    发布日期:2024-04-29     189
    来自亥姆霍兹中心和柏林洪堡大学的科研团队近日发表论文,发现了可以将锂离子电池的寿命延长一倍的方法。研究结果表明,通过改变充电器向电解质材料输送电流的方式,电池在经过数百次放电-充电循环后仍能保持较高的能量容量。锂离子电池是一种结构紧凑、坚固耐用的能源容器,目前已经广泛商用,随着电解质穿过分隔阳极和阴极
  • 研究人员开发出可快速充电的钠电池 几秒钟即可充满,性能媲美锂电池
    发布日期:2024-04-22     168
    4 月 22 日消息,钠 (Na) 的含量是锂 (Li) 的 500 倍以上,最近因其在钠离子电池技术中的潜力而受到广泛关注。但现存的钠离子电池普遍存在功率较低、储能有限、充电时间长等缺点,限制了其发展。近日,韩国科技先进研究院(KAIST)材料科学与工程系 Jeung Ku Kang 教授领导的研究团队取得重大进展,成功研发了一种可快速
  • 中科院固态电池取得重大突破,循环300次不衰减、力争2026年量产
    发布日期:2024-04-12     242
    4月11日消息,根据中国科学院青岛生物能源与过程研究所的官方公告,该所成功克服了硫化物全固态电池大型车载电池制作工艺中的最后一道难关,并在硫化物软包电池叠片技术上取得了关键性突破。作为下一代动力电池的核心技术,固态电池一直备受瞩目。全固态电池具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点,解决了传统有机电解液

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