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  • 宁愿损失20亿美元,福特也要再砍电动车业务
    发布日期:2024-08-22     49
    美东时间8月21日周三,由于福特电动汽车业务持续亏损,福特宣布调整了他们的电动汽车战略,取消推出全电动三排座SUV,此举可能让福特损失约19亿美元。除了取消已经推迟的三排座电动SUV,福特还决定进一步推迟一款新一代电动皮卡的发布,并将用于电动汽车的资金占比从原来的40%减少到30%。此外,福特在周三还宣布他们将调整电
  • 电动汽车和光伏逆变器的下一项关键技术
    发布日期:2024-07-22     103
    图1 半导体对许多新兴绿色科技至关重要毋庸置疑,从社会发展的角度,我们必须转向采用可持续的替代方案。日益加剧的气候异常和极地冰盖的不断缩小,清楚地证明了气候变化影响的日益加剧。但有一个不幸的事实是,摆脱化石燃料正被证明极其困难,向绿色技术的转变也带来了一系列技术挑战。无论是生产要跟上快速扩张的市场步伐
  • 拜登政府拨款17亿美元推动电动汽车产业发展
    发布日期:2024-07-14     59
    当地时间周四,拜登政府宣布将拨款17亿美元,以帮助汽车制造商完成工厂改造和扩建,从而促进美国电动汽车行业的发展。美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆在新闻发布会上表示,这一政策是拜登政府工业战略的一个标志,该战略是为了促进国内制造业发展,吸引或鼓励企业将生产线迁回美国,从而创造就业机会和促进经济增长的政策。据
  • 电动汽车充电的热管理解决方案
    发布日期:2024-07-10     73
    随着道路上出现越来越多的电动汽车,充电站的建设正在如火如荼的进行中,更快的充电速度也成为充电站的发展重点,功能良好且高效的充电器对于积极建设中的充电基础设施至关重要,但更快的充电速度,也将产生更高的热量,这对充电过程的安全性带来了挑战。在本文中,将可了解到更多关于电动汽车充电技术的发展,以及冷却系统
  • 比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万
    发布日期:2024-07-08     77
    留意一下比亚迪今年的价格策略便会发现,比亚迪掌门人王传福对价格战的态度已经发生了微妙的变化。4月份,船夫哥说比亚迪虽然在10万-20万价格区间有制空权,但是比亚迪不想打价格战,把大家搞得太难受。8月上旬,比亚迪高调召开500万辆新能源汽车下线仪式,船夫哥悲喜交加、热泪盈眶地说,在一起,才是中国汽车,我们要像石
  • 小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱
    发布日期:2024-07-08     103
    无论是在智能手机赛道还是在智能电动汽车领域,华为从来都是流量之王。尤其在问界新M7携Mate60横空出世之威重塑中高端电动SUV市场格局后,大多车企都是借力打力,拿国产化、自研等正面话题蹭一蹭华为的流量,很少有人敢和华为正面硬刚。曾经的“微博之王”理想汽车出于数次暗怼比亚迪后毫发无伤的历史经验,在问界新M7爆红之
  • 火线裁员 蔚来为何电池业务全砍?
    发布日期:2024-07-08     174
    说出来都不大敢相信,在今年的第二季度,蔚来亏损了整整60个亿。巨额亏损也是理所当然,二季度,蔚来遭遇至暗时刻,销量无比惨淡,三季度短暂冲高后,又滑落到了不知算不算“仨瓜俩枣”的区间。除了销量不给力,蔚来基于长期主义的全面自研也给这60个小目标做出了自己的贡献-每个季度三十亿的研发开支,无时无刻不在烧钱!图
  • 如何制造不含稀土元素的电动汽车电机
    发布日期:2024-07-08     57
    这种困境很容易描述。全球应对气候变化的努力取决于大幅摆脱化石燃料。要做到这一点,就需要电气化交通,主要是从内燃机车辆转向电动传动系统车辆。这种巨大的转变将不可避免地意味着更多的电力牵引电机的使用,几乎所有的牵引电机都依赖于含有稀土元素的磁铁,当它们的矿石被提取出来然后加工成工业上有用的形式时,会导致
  • Vishay汽车和电动汽车解决方案亮相2024慕尼黑上海电子展
    发布日期:2024-07-08     77
    日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布,公司将在2024慕尼黑上海电子展(electronica China 2024)上展示丰富的无源和分立半导体解决方案,这些产品和方案适用于最新的汽车和电动汽车设计,满足在严苛的操作条件下提供准确性和可靠性的设计需求。Vishay亚洲销售和市场资深副总裁顾值铭先生表示:“电动化、智能化
  • 决议生效前夕,德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对华电动汽车征收关税
    发布日期:2024-07-04     64
    据路透社今日报道,欧盟对华电动汽车征收关税将于 7 月 4 日生效,德国汽车工业协会(VDA)敦促欧盟委员会在“最后关头”放弃这一计划。VDA 强调,关税正在伤害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商。鉴于德国对华出口量大,中国采取反关税报复措施的风险将为德国汽车业带来重创。VDA 数据显示,去年德国对华乘用车出口额是中国

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