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  • 我国首个百兆瓦时级钠离子储能电站投运,核心技术100%国产化
    发布日期:2024-07-03     121
    7月1日消息,据中国大唐集团公司公众号,日前,我国首个百兆瓦时钠离子储能项目,大唐湖北100兆瓦/200兆瓦时钠离子新型储能电站一期工程建成投运。投产规模50兆瓦/100兆瓦时,实现钠离子新型储能技术在全球首次大规模商业化应用。一期工程采用中国大唐联合研发的钠离子储能系统解决方案,关键核心技术装备100%国产化,电能管
  • 余承东曾称汽车低价会牺牲产品质量和安全
    发布日期:2024-06-20     97
    6月20日消息,近日,长城汽车首席增长官李瑞峰也是公开表示,国产车卷低价消费者长期要付出代价。李瑞峰表示:“低价之下岂有硬货?有人说,价格下探是大销量带来零部件成本的规模优势,是供应链体系垂直整合的叠加势能大。如果一味的卷价格,卷到低于成本,让利还让本,纵然披着科技的外衣,低价低质的商业本质是不会变的。
  • 消息称蔚来重组智驾团队,用端到端大模型实现高阶智能驾驶
    发布日期:2024-06-20     111
    晚点 LatePost 报道称,蔚来智驾研发部近日完成架构调整。此前,蔚来智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后,感知和规控团队合并为大模型团队,集成团队重组为交付团队。合并后的大模型团队由原蔚来感知团队负责人彭超负责。重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。任少卿在这次调整后曾
  • 磷酸铁锂电池装车率创新高,能打3个三元锂
    发布日期:2024-06-20     119
    6月19日消息,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。根据乘联会数据,2024年5月的锂电池装车40GWh,同比增41%。磷酸铁锂电池装车量是三元电池的3倍。其中,三元电池装车10GWh,占比26%,低于同期;而磷酸铁锂电池装车量30GWh,占比74%。近5年,磷酸铁锂电池装
  • 欧盟对中国电动汽车征税引争议,汽车制造商纷纷发声
    发布日期:2024-06-17     114
    日前,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。其中,对比亚迪电动汽车加征17.4%的关税,对吉利电动汽车加征20%的关税,对上汽集团电动汽车加征38.1%的关税,理由是所谓的过度补贴。该公告还指出,中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称,如
  • 关于储能系统设计,你必须要知道的这些干货细节
    发布日期:2024-06-17     338
    储能系统 (Energy storage system)在建设低碳世界的过程中发挥着关键作用,也是目前最蓬勃发展的工业应用之一。究其原因,主要包括各国以脱碳目标为主导的积极政策、新能源应用快速发展过程中对光伏发电等可再生能源存储和控制的需求,以及锂离子电池成本的不断降低。储能系统在应用方面与光伏系统和电动汽车充电站密
  • 比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万
    发布日期:2024-06-13     109
    留意一下比亚迪今年的价格策略便会发现,比亚迪掌门人王传福对价格战的态度已经发生了微妙的变化。4月份,船夫哥说比亚迪虽然在10万-20万价格区间有制空权,但是比亚迪不想打价格战,把大家搞得太难受。8月上旬,比亚迪高调召开500万辆新能源汽车下线仪式,船夫哥悲喜交加、热泪盈眶地说,在一起,才是中国汽车,我们要像石
  • 吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议
    发布日期:2024-06-13     111
    ·意法半导体第三代SiC MOSFET助力吉利相关品牌纯电车型提高电驱能效·双方成立创新联合实验室,共同推动节能智能化电动汽车发展2024年6月4日,中国北京--服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与全球汽车及新能源汽车龙头制造商吉利
  • 新能源投资人,为啥都去看低空经济了?
    发布日期:2024-06-06     117
    最近,投资人@电灯哥V在社交平台吐槽:“投资人的2024,是从看芯片新能源无缝切换到低空经济。这行业换了一个又一个,创始人换了一波又一波,连常去的城市都换了,怎么一到现场,友商投资人王哥你还在?”更有趣的是,从新能源赛道转型看低空经济的投资人,不止“王哥”一个。在小饭桌举办的“低空经济eVTOL”线下沙龙中,我
  • 比亚迪发布第五代DM技术,创多项全球之最
    发布日期:2024-05-29     176
    5月29日上午,在比亚迪第五代DM技术发布会暨秦LDM-i、海豹06DM-i新车型推介会上,比亚迪总裁王传福向公众宣布,公司最新研发的第五代DM技术已达到全球领先的性能指标。据其介绍,该技术实现了全球最高的发动机热效率46.06%、全球最低的百公里亏电油耗2.9L,以及全球最长的综合续航2100公里,从而创下了百公里油

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