• 解密新能源汽车电驱动EMC新标准
    发布日期:2024-05-07     222
    驱动电机系统EMC标准GBT36282-2018解析电动汽车驱动电机系统的电磁兼容一直是个技术难点,很多公司为此焦头烂额,之前这一块的EMC测试因为没有专门的标准,许多整车厂都是用传统汽车的零部件标准来要求供应商做相关测试,其难度可想而知。GBT36282的制定为驱动电机系统EMC指明了方向,具有重要的意义。笔者将对该标准做简要
  • 新能源汽车EMC测试与设计研究
    发布日期:2024-05-07     247
    引言汽车电磁兼容问题由来已久。传统汽车由于点火系统、发电系统、直流电机驱动系统等会产生电磁干扰,干扰不但影响车外接收机的正常使用,也会影响到车内接收机的使用和零部件的工作。纯电动、混合动力、燃料电池等新能源汽车由于电驱动系统、高压附件(DC/DC,DC/AC 等)的使用,其电磁干扰问题更为严重,整车 EMC 性能更
  • 浅为人知的储能BMS的六大功能
    发布日期:2024-05-07     292
    随着全球能源转型和可再生能源的快速发展,储能BMS的应用越来越广泛。储能BMS是电池储能系统设计的重要组成部分。关注公众号“储能圈”,获取储能资讯更方便,汇聚了储能行业精英以及最新资讯、知识干货!BMS是Battery Management System的简称,即电池管理系统,指用于管理电池储能系统的子系统,包括电池充电、放电、电压
  • BMS系统-新能源动力电池的大脑
    发布日期:2024-05-07     216
    电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多,系统复杂,加之安全性、耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大,因此成为影响电动汽车推广普及的瓶颈。锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制,超过该窗口的范围,电池性能就会加速衰减,甚至发生安全问题。温度对锂电池性能尤其安全性具有
  • 新能源汽车电池管理系统( BMS)详解!电动汽车安全的保障!
    发布日期:2024-05-07     307
    一、动力电池是新能源汽车的核心部件,为整车提供能源,目前使用的电池为铁系锂电池和三元锂电池等。它由电池模块、箱体、电池管理系统(BMS)、高低压线束等组成。电池管理系统的具体功能:保护电池,防止过充电、过放电、电压均衡功能、防止过热、计算剩余电量、计算电池寿命、故障诊断。监控内部电池模块的电压、电流、温
  • 帮助电源解决方案遵循摩尔定律
    发布日期:2024-05-07     194
    当根据电源解决方案和/或与功耗、能源效率或总体能源/碳足迹相关的其他分析来评估任何系统(或系统集合)时,它有助于将电源与负载分开。分离电源和负载简单的形式是将电源/解决方案与消耗这些电源提供的电力的终端负载分开。将源和负载视为相互“对话”的独立黑匣子。图 1 以框图形式显示了系统的任意分解,在本例中,突出
  • 详解锂电池充电及保护电路
    发布日期:2024-05-07     163
    首先,问一句简单的问题,为什么很多电池都是锂电池?锂电池,大伙对它都不会感到陌生。在电子产品项目开发的过程中,尤其是遇到电池供电的类别项目,咱们就会和锂电池打交道。这是因为锂电池的电路特性决定的。众所周知,锂原子在化学元素周期表中排在第三位,包含3个质子与3个电子,其中3个电子在锂原子核内部的分布对它的
  • 详解电池充电器的反向电压保护
    发布日期:2024-05-06     413
    处理电源电压反转有几种众所周知的方法。最明显的方法是在电源和负载之间连接一个二极管,但是由于二极管正向电压的原因,这种做法会产生额外的功耗。虽然该方法很简洁,但是二极管在便携式或备份应用中是不起作用的,因为电池在充电时必须吸收电流,而在不充电时则须供应电流。另一种方法是使用图 1 所示的MOSFET&nb
  • 亿航智能研发出全球首款eVTOL航空器超极快充电池
    发布日期:2024-04-30     366
    4月30日消息,据媒体报道,在近日于广州举办的第十六届重庆国际电池技术交流会上,亿航智能与巨湾技研宣布达成战略合作,共同研发全球首款适用于电动垂直起降(eVTOL)航空器的超快/极快充电池方案。根据双方签署的合作协议,亿航智能与巨湾技研将携手合作,基于亿航智能的eVTOL航空器产品系列,如EH216-S、VT-30等型号,共
  • 固态电池:颠覆性革命的彷徨、掣肘与变数
    发布日期:2024-04-30     249
    近日,中国科学院青岛能源研究所发布消息,称其硫化物电解质研究取得新进展,打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关。目前,该所已建成公斤级硫化物电解质批量制备中试线一条,能够实现公斤级稳定制备,并搭建了全固态电池小试制备线。眼下,固态电池炙手可热,“准900V超快充固态电池”、“轻松做到

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