汽车芯片的分类你都了解吗？

汽车芯片专业名称“车规级芯片”，指技术标准达到车规级，可应用于汽车控制的芯片。不同于消费品和工业品，汽车芯片对可靠性的要求要高一些，例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。汽车芯片通过处理器和其他电路来控制汽车中的各种功能，例如引擎控制、座椅调节、音频系统等。汽车芯片的主要功能是使汽车在各种极端条件下都能保持高效、稳定和安全的运行。

汽车芯片就像人类的大脑，按功能可以分为控制、感知、执行三大类。再细分点，可以分为计算类、控制类、模拟类、电源类、驱动类、通讯类、传感器类、功率类、存储类九大类。

计算类芯片：以逻辑IC为主，包括主控芯片和辅助芯片，例如CPU、GPU等，跟计算机的功能类似，CPU芯片主要应用于汽车的信息娱乐系统，也能够处理复杂的计算任务，对接多媒体接口，提供强大的处理能力。GPU芯片用于处理大量的视频和图像数据，进行物体识别、行人识别、行驶路线规划等，主要应用在高级辅助驾驶系统和自动驾驶系统中。

控制芯片：以微控制器MCU为主，负责算力和处理，汽车MCU可以分为车身域、动力域、底盘域、座舱域和智驾域。目在，一辆汽车中所使用的半导体器件数量中，MCU占比约30%。从动力系统，到车机系统，再到安全系统，都能看到MCU的大量应用。

模拟芯片：模拟芯片在汽车各个部分均有应用，包括车身、仪表、底盘、动力总成及ADAS，主要分为信号链芯片与电源管理芯片两大板块。

电源芯片：汽车电源管理芯片（PMIC）广泛应用于汽车智能座舱、自动驾驶、车身电子、仪表及娱乐系统、照明系统及BMS等场景。据Oppenheimer统计，模拟电路在汽车芯片中占比29%，其中53%为信号链芯片，47%为电源管理芯片。

驱动芯片：驱动芯片的性能高低决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。对于电动车而言，电机控制芯片能够控制电机的转速和转向，保证汽车的稳定驾驶。同时，电机控制芯片也能有效地管理电池的电量，提高电池的使用效率，延长电池的使用寿命。

通讯芯片：主要用于发送、接收以及传输通信信号，包括基带芯片、射频芯片、信道芯片、电力线载波通信芯片等，能够实现汽车与互联网的连接，提供数据传输功能，支持车载信息服务、远程控制、实时导航等功能。

传感器芯片：传感器芯片在汽车中扮演着非常重要的角色，包括速度传感器、压力传感器、温度传感器、雷达传感器等。主要用于探测、感受外界的信息，并将探知的信息转变为电信号或其他所需形式传递给其他设备。

功率芯片：新能源车是功率器件增量需求主要来源。其中，增量较大的主要是IGBT模块、SiC模块、MOSFET和GaN产品。功率芯片是电子装置中电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。在新能源汽车中，中高压MOSFET单车平均用量多达200个以上。

存储芯片：主要用于数据存储，包含DRAM（动态存储器）、SRAM（静态存储器）、FLASH（闪存芯片）等。汽车的信息娱乐系统、导航系统、安全系统等都需要大量的存储空间，因此存储芯片在汽车中也扮演着重要的角色。它们能够存储大量的数据，并提供快速的读写速度，保证系统的流畅运行。

随着智能化、电动化、网联化趋势的不断发展，汽车芯片在汽车中的地位越来越重要。不仅传统的燃油车需要汽车芯片，新能源汽车更需要汽车芯片。所以，相关产业厂商也要掌握汽车芯片的核心技术，不然可能重蹈“芯片荒”的覆辙。